Cilindros hidráulicos y pistones hidráulicos para enroscar Productos descatalogados (1)

Aplicación
Los cilindros enroscables pueden atornillarse directamente en las reglas de sujeción o en los cuerpos de los útiles. La alimentación de aceite se efectúa a través de orificios taladrados. Esto permite espacios muy pequeños entre los cilindros en útiles de sujeción múltiple.

Simple efecto
Como cilindros de sujeción se utilizan de preferencia cilindros enroscables simple efecto con retroceso por muelle, ya que sólo se requieren carreras de sujeción relativamente cortas y sólo se necesita un orificio para la alimentación de aceite.

Aireación de la cámara del muelle
No se dispone de una conexión para la aireación separada para las carreras cortas de los cilindros simple efecto. Cuando exista peligro de introducción de los líquidos en la cámara del muelle desde el exterior, sólo se debe seleccionar una serie con rascador (véase tabla).
En los cilindros enroscables con pistón émbolo-buzo, la cámara del muelle se encuentra en el lado hidráulico.

Doble efecto
Debido a las carreras más largas del pistón estos cilindros enroscables pueden utilizarse universalmente como actuadores lineales, es decir, también como cilindro a tracción.
La carrera de retroceso siempre tiene lugar dentro de un cierto período de tiempo, lo que es particularmente importante para instalaciones con una cadencia predeterminada.

Tipo de junta
La estanqueidad de los cuerpos de los cilindros enroscables se efectúa mediante

• anillo de corte como para los racores de unión recto
• arandela junta junta plana de POM
• anillo de cierre para conexión con tubo rígido
• junta tórica en la espiga roscada
• junta tórica / anillo de apoyo para el cilindro de doble efecto

Par de apriete
El par de apriete necesario es especialmente importante para la estanqueidad y el funcionamiento de los cilindros enroscables. Depende de la rosca de enroscar y del tipo de junta. El par de apriete puede deducirse de la hoja del catálogo correspondiente o de las instrucciones de servicio.

Fuerza transversal admisible del pistón
Si el vástago del pistón se carga con una fuerza transversal, se debe esperar un mayor desgaste. Los cilindros enroscables se utilizan principalmente como cilindros de sujeción. En la posición de blocaje, dependiendo del tipo, se permite entre el 3 y el 5 % de la fuerza de compresión a presión de servicio máx..
El retorno de los cilindros simple efecto debe efectuarse sin fuerzas transversales, de lo contrario la fuerza del muelle de retroceso no es suficiente.

Juntas y temperatura máx. de servicio
Los siguientes elastómeros se utilizan como juntas de pistón o de vástago del pistón:

• NBR = caucho nitrilo butadieno
  Nombre comercial p.ej. perbunán
  Campo de temperaturas – 30 … + 80 °C
• FKM = caucho fluorado
  Nombre comercial p. ej. VITON^®
  Campo de temperaturas – 20 … + 150 °C

Encontrará más información, teniendo en cuenta los fluidos hidráulicos de uso corriente, en la hoja del catálogo A 0.100.


Fugas
Los cilindros enroscables no presentan fugas de aceite en condiciones estáticas. Al avanzar el vástago del pistón, la estanqueidad sólo deja pasar una cierta micro-película de aceite que asegura la lubricación de las juntas y una duración de servicio elevada.

Aireación
El aire en el aceite prolonga el tiempo de sujeción considerablemente y provoca fallos de funcionamiento. Por esto se deben purgar las garras al ponerlas en marcha. Como no es posible purgar los cilindros enroscables individualmente, deben colocarse tornillos de cierre en el cuerpo del útil al final de los orificios taladrados para la purga del aire.

Materiales
Pistón: Acero cementado y templado
Cuerpo: Acero de decoletaje pavonado

Posición de montaje
Cualquiera, si no se indica lo contrario.

Accesorios Tornillos de presión y tornillos de acoplamiento
Diversos tornillos de presión y tornillos de acoplamiento véase hoja del catálogo G 3.800.

Ejemplo de aplicación