Cilindro con corpo filettato e pistone autobloccante

Impieghi
I cilindri idraulici con pistone autobloccante hanno una forza di serraggio relativamente modesta, ma nella direzione contraria una forza di ritegno elevata. Per questo essi si prestano particolarmente per il bloccaggio senza deformazioni di pezzi a pareti sottili e per il cosiddetto “bloccaggio flottante”.

Descrizione
I cilindri idraulici con pistone autobloccante sono cilindri dl tipo tuffante a semplice effetto, analoghi per forma ai già ben affermati cilindri con corpo filettato di cui alla tabella B1.461. Il pistone è però così foggiato che all’applicazione della pressione subisce un allargamento e rimane impuntato entro il cilindro.

Funzionamento
Se su un normale cilindro di bloccaggio agisce un carico con forza FB maggiore della forza idraulica di serraggio FHyd , il pistone, a causa della compressibilità dell’olio, viene sospinto indietro.
In questi casi, gli unici rimedi sono una maggiore pressione d’esercizio, un cilindro di bloccaggio più grande o elementi irrigiditori supplementari. Il cilindro idraulico con pistone autobloccante non serra soltanto il pezzo, ma assorbe anche le forze di lavorazione aventi direzione opposta a quella di serraggio anche 5 volte maggiori.

Pinza di bloccaggio semplice per il "bloccaggio flottante"
Su una piastra di base sono fissati mediante cilindri con corpo filettato e pistone autobloccante 2 listoni di serraggio e collegati tra loro attraverso canali interni. Il blocchetto fissato al centro serve da guida per le due ganasce. Le ganasce vengono portate nella posizione di base da molle incorporate.
Il "bloccaggio flottante", cioè l'appoggio uniforme a guisa di pinza contro il pezzo indipendente dalla posizione viene assicurato dalla compensazione della pressione idraulica tra cilindri. Comunque, forze diverse delle molle possono alterare l'uniformità. Dopo l'aumento della pressione, i due pistoni autobloccanti impediscono il movimento flottante del punto di bloccaggio.