Cilindro a pistone cavo
a semplice e doppio effetto
pressione max. d'esercizio 500 bar
I cilindri a pistone cavo sono ideali per il bloccaggio di pezzi con un foro passante o un’apertura.
Il pistone dei cilindri di questa serie presenta un foro passante filettato. In combinazione con un tirante ed una rosetta ad intaglio si possono avere molteplici possibilità d’impiego (si vedano gli esempi illustrati). Dopo che il pezzo da lavorare è inserito e centrato manualmente, la rosetta a intaglio può essere spostata sul tirante e poi bloccata idraulicamente. Rispetto ad un bloccaggio pneumatico con viti di bloccaggio questa procedura presenta importanti vantaggi:
- La forza di bloccaggio può essere regolata idraulicamente in modo esatto e con elevata ripetibilità.
- L’operatore può concentrarsi totalmente sulla posizione corretta del pezzo.
- Un importante risparmio di tempo.
No. ord. | Files CAD | corsa [mm] | come funziona | diametro pistone [mm] | spinta max. [kN] | |
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No. ord. | Files CAD | Descrizione |
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Descrizione
Flangia per cilindro a pistone cavo 1758-XXX
Ø 160 x 25 mm
secondo tabella di catalogo B1.7441
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No. ord.
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Files CAD
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Descrizione
Flangia per cilindro a pistone cavo 1757-XXX
Ø 125 x 22 mm
secondo tabella di catalogo B1.7441
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I pezzi con aperture passanti possono, in molti casi, essere bloccati in modo razionale e vantaggioso con cilindri a pistone cavo in abbinamento a tiranti e rondelle ad incasso.
Sulla tavola della macchina viene rappresentato il pezzo bloccato con un cilindro a pistone cavo e supportato grazie ad un irrigiditore antivibrante controllato da una valvola di sequenza.
Il perno dell'elemento irrigiditore è retratto nella posizione di base, in modo che durante l'inserimento del pezzo non vi sia alcun ostacolo. L'accostamento avviene grazie alla forza della molla. Il risparmio di tempo per il cambio del pezzo rispetto al bloccaggio meccanico corrisponde al 58%.
Nell'attrezzatura di bloccaggio qui disegnata vengono fresati profili di guida. Il bloccaggio avviene tramite cilindri a pistone cavo che sono disposti su una piastra di base in unità di bloccaggio singole collegate ad una barra lunga che funge da arresto per il pezzo.
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