Eléments d'accouplement

Application
Sur les machines-outils avec système de changement de palettes, les éléments d'accouplement transfèrent l'huile hydraulique ou l'air comprimé de la table de la machine aux dispositifs de serrage hydraulique.

Description
Le mécanisme d'accouplement et le coupleur mâle garantissent l'étanchéité axiale (voir situation d'accouplement) et ont une course d'accouplement très courte. La face frontale lisse du mécanisme d'accouplement est facile à nettoyer lorsque les copeaux s'accumulent. La rondelle d’étanchéité encastrée peut être facilement remplacée à l’aide de l’outil de montage s’il est endommagé. Le type à encastrer est fixé avec une plaque intermédiaire et convient particulièrement bien aux multi-coupleurs (voir aussi le feuillet
F 9.440).
Les plaques intermédiaires (plaques de logement ou couvercles) doivent absorber les forces axiales générées par la pression hydraulique. Le mécanisme d'accouplement du type à visser est vissé directement dans la plaque de base et le coupleur mâle dans le dispositif de serrage. En fonction du matériel d'étanchéité, les éléments d'accouplement peuvent être accouplés contre pression ou sans pression.

Coupleur mâle avec valve de décharge (VSV)
En cas de vérins double effet, l'huile de fuite interne des différents éléments de serrage ou de commande peut provoquer une augmentation de la pression dans la conduite de retour à l'état désaccouplé, ce qui peut entraîner des  dysfonctionnements ou une perte de force de serrage. La VSV intégrée limite l'augmentation de pression à 5 bars. Si la pression est dépassée, l'huile  hydraulique fuit, ce qui indique une fuite interne plus importante.

Type avec buse soufflante intégrée
Une buse soufflante sur le mécanisme d'accouplement génère un fort courant d’air pour nettoyer la face frontale lisse.

Remarques importantes
Les faces d’étanchéité frontales doivent être nettoyées avant l’accouplement, afin de garantir une bonne étanchéité à l’état accouplé. Nous recommandons le lavage des éléments et le nettoyage avec air comprimé par la suite. Dans la mesure du possible utiliser des couvercles de protection.
Les supports d'éléments d'accouplement doivent être présentés parallèlement, guidage 2 à 3 mm avant l'accouplement, sans excéder la tolérance de positionnement radiale. Pour la transmission d'air comprimé et de dépression utilisez les éléments d'accouplement seulement pour «l'accouplement sans pression».

Avantages

• Nombreuses variantes d’installation
• Dimensions d'installation peu encombrantes
• 4 diamètres nominaux pour l'adaptation optimale au débit
• Les types à encastrer et à visser du même diamètre nominal peuvent être combinés
• Transmission de l'huile hydraulique, d'air comprimé et dépression*
• Éléments d’accouplement fabriqués en inox
• Le mécanisme d'accouplement à face frontale lisse réduit des salissures et est facile à nettoyer
• Plaque d’étanchéité axiale facilement renouvelable
• Une douille supplémentaire simplifie la production du taraudage d'encastrement pour le mécanisme d'accouplement
• Tolérances de positionnement relativement importantes
• Type à visser DN 5 avec buse soufflante intégrée pour le nettoyage de la surface d'étanchéité

Montage de bridage sur plateaux tournants commandé hydrauliquement, avec palier et positionnement hydraulique