Multiplicateurs de pression air – huile, 57 – 188 cm3

L’utilisation de ce multiplicateur de pression est particulièrement avantageuse dans les endroits où la pose de conducteurs électriques n’est pas possible ou souhaitée. Son intervention est limitée aux vérins simple effet. Afin de pouvoir disposer d’une certaine réserve, le volume d’installation ne devra utiliser que 60 à 70% de la cylindrée du multiplicateur.
Lors de la conception du projet, il faut tenir en compte des points suivants:

1. Sortie du vérin
Les multiplicateurs de pression sont en mesure de fournir le volume utile très rapidement, dans le laps de temps d’une seconde. En réalité, la vitesse de l’huile dépend seulement du débit de l’air comprimé. S’il s’agit d’éléments de bridage à débit limité (vérins de serrage pivotant, vérins d’appui), cela pourrait occasionner des perturbations dans le fonctionnement. Dans ces cas, il faut prévoir un étrangleur du côté huile.

2. Augmentation de la pression
Une fois les vérins sortis, le temps de montée en pression peut être plus ou moins long. Cette durée dépend du diamètre nominal des tuyauteries pneumatiques et de la pression d’air. A 6 bars, l’alimentation doit tenir compte de la cylindrée multipliée par six, ce qui se fera en 3 secondes environ.

3. Débridage
Avant le retour des vérins hydrauliques, le volume d’air accumulé doit être réduit à une pression résiduelle inférieure à 0,2 bars. L’intervention du purgeur d’air instanté, disponible comme accessoire, permet de réduire le temps nécessaire à 2 secondes environ, si la pression de départ est de 6 bars.

4. Réglage de la pression
Le réglage de la pression hydraulique de fonctionnement n’est possible qu’à l’aide du régulateur de pression, côté pneumatique. 
Nous recommandons l’utilisation de notre appareil de traitement d’air comprimé 
référence 9511 005.
Remarque importante: La pression de fonctionnement maximale du côté hydraulique est déterminée par l’élément possédant la pression de fonctionnement la plus basse. Le réglage du côté pneumatique doit être contrôlé à l’aide d’un manomètre, monté du côté hydraulique.

5. Réalimentation
Les légères pertes occasionnées par des fuites produites après le débridage sont compensées à partir du réservoir d’huile à condition qu’une purge efficace de l’ensemble du système soit effectuée et que la vis de remplissage d’huile soit légèrement ouverte.