Vérins à visser avec piston de blocage
pression de fonctionnement maxi. 500 bars
Application
Les vérins à visser avec piston de blocage ont une force de serrage relativement faible, mais une force de maintien élevée dans le sens inverse.
De ce fait ils sont particulièrement indiqués pour le bridage avec une déformation minimale des pièces à usiner à paroi mince ainsi que pour le «bridage flottant».
Description
Les vérins à visser avec piston de blocage sont des vérins plongeurs simple effet, similaire à la construction des vérins à visser selon page du catalogue B 1.461. Mais le piston est étudié de manière à augmenter de volume et à se bloquer dans l’alésage sous pression d’huile.
Fonction
Si une charge FB plus grande que la force de serrage hydraulique FHyd agit sur un vérin de serrage standard, le piston recule du fait de la compressibilité de l’huile.
Dans de tels cas il faut augmenter la pression de fonctionnement, utiliser un vérin de serrage plus grand ou des vérins d’appui supplémentaires. Le vérin à visser avec piston de blocage ne bride pas seulement la pièce à usiner, mais compense également les forces d’usinage dirigées contre la force de serrage, lesquelles sont jusqu’à cinq fois
plus élevées.
Référence | Données CAO | type | fonctionnement | pression de fonctionnement maxi. [bars] | joints d'étanchéité | |
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Référence
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Données CAO
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Caractéristiques
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Pince de serrage simple pour «bridage flottant»
Sur une plaque de base deux tasseaux de serrage avec vérins à visser avec piston de blocage sont fixés et connectés hydrauliquement par des canaux forés. Le bloc axial fixé dans le centre est utilisé comme guidage pour les deux mors de serrage. Les ressorts de rappel incorporés font retourner les mors de serrage dans leur position de repos.
Le bridage «flottant», c.a.d. le contact uniforme, indépendant de la position et comme une tenaille à la pièce à usiner, est possible du fait de la compensation hydraulique de la pression entre les vérins. Seulement les forces de ressort différentes peuvent influencer l’uniformité. Après l’augmentation de pression, les deux pistons de blocage évitent une « autre flottaison » du point de serrage.
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